Audi Q5 – hybrydowa wersja.

Niemiecki koncern Audi pod koniec 2010 roku wyda na rynek hybrydową wersje modelu Q5.

Nowy model Q5 Hybrid będzie prawdopodobnie napędzane 3,2-litrowym silnikiem benzynowym V6 wspomaganym dwoma elektrycznymi motorami. Ważnym elementem układu będzie także akumulator litowo-jonowy. Przedstawiciele firmy już wspominają, że na tym hybrydowym projekcie nie zakończą, w planach jest realizacja projektu Q7 Hybrid.

Audi Q5 póki co dostępna jest z trzema silnikami, jednym benzynowym i dwoma TDI. 2.0 TFSI rozwija wysoki moment obrotowy 350 Nm w przedziale od 1 500 do 4 200 obr./min. Maksymalna moc to 211 KM. Na przyspieszenie do 100 km/h Audi Q5 TFSI potrzebuje 7,2 sekundy, jego prędkość maksymalna wynosi 220 km/h, a zużycie paliwa tylko 8,5 litra na 100 km. Cztery cylindry i dwa litry pojemności ma także silnik 2.0 TDI. Jego moment obrotowy 350 Nm (od 1 750 do 2 500 obr./min) pozwala na uzyskanie doskonałej siły ciągu. Moc maksymalna to 170 KM. Średnie zużycie paliwa - 6,7 litra na 100 km jest efektem konsekwentnie stosowanej przez Audi strategii poprawy efektywności. Audi Q5 z 2-litrowym TDI przyspiesza do 100 km/h w 9,5 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 204 km/h. Najmocniejszym silnikiem jest 3.0 TDI V6, uzyskujący 240 KM mocy. 500 Nm momentu obrotowego jest dostępne od 1 500 do 3 000 obr./min. Audi Q5 z tym silnikiem przyspiesza do „setki” w 6,5 sekundy i przestaje zwiększać prędkość dopiero przy 225 km/h, zadawalając się przy tym średnio 7,7 litrami paliwa na 100 km.